乘用车轮毂白色阳极电泳漆给您好的建议「浩力森涂料」

汽车涂装工艺的特点和侧***：

汽车涂装工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧***。

载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室，涂装要求；其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。

客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面，其中以车身外表面要求较高。车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性，而且喷涂面积大、平面多，有两种以上的颜色，有时还有汽车色带。因此，施工周期比载货汽车长，施工要求比载货汽车高，施工过程比载货汽车复杂。

轿车和小型旅行车，不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。它的表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面，无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强度。

底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。

电泳后的车辆有什么好处

电泳是汽车涂装中基础的涂装，也是必须要经过的一个过程。但现在作坊式生产低速电动车的企业，为了降低成本一般不采用电泳在这个过程。电泳这道工序需要使用电泳漆，电泳漆在汽车涂装过程中可以起到以下作用。电泳漆属于水性涂料中的一种，它具有环保、安全、遮盖力强、涂装、涂装质量好等特点。

1、保护作用。在汽车涂装过程中，使用电泳漆可以起到一个保护的作用，例如防锈、防冲击、耐腐蚀等性能。而且电泳相比于其他的喷涂来说，具有更好的涂装均一完整性，可以涂装到汽车车架、零件等结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部。

2、防腐作用。目前，几乎所有的汽车行业都会采用电泳漆来作为汽车底漆来使用，因为电泳漆做为底漆来使用的话，可以具有很好防腐作用。可以大大提高了工件内腔的防腐，而且电泳漆其相对比较特殊的成膜方式，在耐腐蚀性上远高于普通喷漆所带来的耐腐蚀效果。

大客车电泳对车身结构及材质的要求

在确保骨架强度的前提下，型钢件需设置足够多的工艺孔。工艺孔按功能可分为流液孔、排气孔、防电磁屏蔽孔，所有工艺孔兼具防电磁屏蔽的功能，而部分防电磁屏蔽孔又承担排气孔的功能；工艺孔的设置合理与否是确保进入腔/盒式结构内的液体能否及时流出，不产生串槽，确保电泳槽液稳定性，同时提高电泳漆泳透力，满足内腔涂膜性能的关键因素。

整车横梁或纵梁工艺孔必须设置于型钢的上下表面，兼流液、排气、防电碰屏蔽等功能于一体，型钢底部如存在装有封板的结构需将部分工艺孔上下打通，以防存液，如轮罩上封板结构；立梁工艺孔为避开被蒙皮或钣金件所覆盖，一般设置于型钢的侧面，但对于并焊相联接的型钢立柱其开口方向需置于组合立柱的外侧或朝向车内，以防被堵塞；斜头立梁由于需考虑受力强度等因素，端部工艺孔需设置于斜梁与平梁成钝角的一侧，由于单体型钢制件在加工过程中不便于识别在整车中的焊接状态，工艺孔的布置与分布需在设计图纸中进行明确标识，防止出现工艺孔漏/错打、及被堵现象。

型钢端部中心位置全部设置为半圆形长槽冲孔，且由于端部应力比较集中，均单面设孔，非贯通式；设置的原则为确保液体能够及时完全流出，且不被蒙皮或其它钣金件所覆盖，并且焊接时应避开工艺孔周边，以防堵塞。

电泳漆微粒必须在具备临界电场强度的条件下，才能真正实现“泳移”上膜，然而客车车身所广泛采用的骨架型钢相当于封闭的金属导体，对电场有一定的静电屏蔽作用，限制了电泳漆对型钢内壁的附着效果。为确保型钢内腔的漆膜性能（泳透力、膜厚），必须设置足够的防电磁屏蔽孔，以增强电泳漆的上膜效果。

分片电泳解决客车电泳难题（二）

我国的客车生产已进入一个高速发展的阶段，客车涂装的产能和防腐成为整车厂高度关注的问题，整车阴极电泳工艺不再是轿车的独宠。近年来“三龙一通”都分别投入巨资打造整车阴极电泳线。客车整车电泳工艺也成为其、大气、上档次的宣传亮点，让众多中小客车厂难以企及。

２分片电泳生产应用分析

１）厂房面积：电泳车间约4 000 m2，污水处理站（含锅炉房）约1 400 m2。

２）生产节拍：烘干室5工位，烘干时间为45 min时，生产节拍为9 min/挂（必要时，也可以适当提高烘干温度，减少烘干时间来提高产能）。每台整车需要3.5挂，连续生产时，两班（8 h，1 h准备升温时间）可以电泳28.5台车，年产（按252个工作日计算，下同）可达到7 182台。

３）更新周期：一槽电泳液含原漆电泳液70 t，单车面积（含车架）以150 m2计算，消耗原漆85 g/m2，材料利用率为95%，如果年产量为5 000台左右时，稳定性好的电泳漆，可以符合更新周期为1年的要求。

４）工位器具：为提高装挂效率，焊接合成的大总成直接装挂在器具上转到电泳车间，

５）为充分利用电泳涂装线，减少电泳维护费用分摊，也可以考虑承接一部分其他单位的电泳任务。

随着汽车“三包”***的实施，客车行业对耐腐蚀性能的关注度越来越高，锈蚀严重不但影响产品质量，引起客户的严重抱怨，也会对客车厂家的***、效益、品牌等造成长期影响。因此，客车电泳势在必行，如何利用有限的***、空间建成电泳线是每个客车厂家需要考虑的事情，希望能给同行提供一些借鉴。