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浩力森涂料(上海)有限公司

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阳极电泳涂料***欢迎来电「多图」

发布时间:2021-11-21 14:53:02        

(一)汽车涂装的目的:

1、保护作用

从主体上讲制造汽车90﹪用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如:高耐划伤性能、弹性、耐污染性等等。



2、美观作用

从漆膜漂亮的外观、美泽华丽的柔和、多彩多样追赶潮流的气息。从上世纪50年代从单一颜色至今。从素色漆—金属漆—珍珠漆也有了不同的视角改观、从而提升汽车美观、外观美给予人美感。



3、价值作用

随着汽车诞生人类对汽车颜色不断要求产生价值观、包括不同油漆品种也出现了涂装工艺技术上的大改进。比如去4S站买车同样的车型油漆品种不一价位有所变动一般金属漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等还要看汽车品牌价值。

广义讲什么事物都有区分、汽车车身的颜色特种体现不同的用途。包括国际上选用色彩来区别事物。列如用的、工程车、消防车等等

(二)汽车涂装的特点

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性、延长其使用年限,因而具有鲜明的特点:

(1)汽车涂装属于保护性涂装,所得涂层必须具有极优良的耐腐蚀性、耐候性、耐酸耐碱性,以及耐杂物等的侵蚀作用,有广泛的适应性。



(2)汽车涂装(主要是汽车车身的涂装)又属于装饰性涂装,必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境及条件,才能使涂层具有良好的装饰性。汽车的装饰性主要靠涂装,取决于涂装质量,并直接影响汽车的商品价值。

(3)汽车涂装是为典型的工业涂装,必须选用合理、的前处理方法,干燥方法及工艺准备。

(4)汽车涂装为多涂层涂装体系,各单一涂层的涂装质量和工艺控制尤其重要。


汽车底漆和面漆的区别 刷底漆有什么作用?

汽车漆面通常都会有四层漆,以此来保护汽车车身金属不会生锈腐蚀,当然也有其他的工艺,不过主要的目的还是差不多的,汽车涂料有底漆和面漆之分,所谓底漆就是指涂料直接涂布在经过预处理的表面基材,成为汽车表面的道漆。底漆拥有是防锈和增强面漆对底材的附着力,还对整车的车身涂层质量以及装饰性能有极大的影响力。



以前底漆主要采用油性底漆、硝基底漆、环氧底漆、醇酸或酚醛底漆等。现在基本采用电泳底漆,因为其具有超过上述其他底漆的耐腐蚀性能,已经很快为汽车界所重视并得到普及。修补用底漆涂料基本有用于镀锌钢板、钢板、铝材和不锈钢等表面的底漆,还有用于聚塑料表面的底漆等等。



而面漆就是在汽车表面的漆,起到保护车身的作用,并且颜色丰富,为车主们提供了丰富的色彩搭配及选择。他们的区别就在于:1、主要组成的成分不同:底漆是由树脂、溶剂、填料和助剂四部分组成;而面漆组成部分则是树脂、溶剂和助剂三部分组成,与底漆的区别主要在于面漆的填充料加得很少或没有。2、其发挥作用不同:底漆是油漆系统的层,主要用于填平漆面使其平整光滑,支撑面漆,提供漆的丰满度,降低漆成本,并且能有利于节约能源;面漆则是涂装的后一个涂层,通常以增加面漆的涂装层数和厚涂面漆的办法来增加漆膜厚度,并且,丰富的颜色系列让汽车丰富多彩。



涂层的厚度主要依靠底漆提供,而面漆主要则起装饰和保护作用。底漆面漆在作用上的区别1、面漆的作用:具有抗划伤性、光泽硬度、透明度手感、耐老化性能、耐黄变性能等,这些都主要从面漆上体现出来的,面漆的质量是直接影响整个漆膜的质量的。2、底漆的作用:(1)、填平作用:填充钢板中的毛细孔,便于在表面涂漆。(2)、支撑面漆:保证面漆能与汽车表面紧密地吸附在一起。(3)、提供丰满度:因为底漆里有很多粉料,能提供油漆的厚度。(4)、降低成本,节约能源:因为底漆的价格一般。


汽车轻量化钢材及零部件表面处理技术的发展趋势(一)



通常人们在保证汽车强度和安全、可靠性的前提下,尽可能的降低汽车整体的重量,从而提高轻量化汽车的动力等性能,以减少燃料消耗,降低排气对大气环境的污染。在整个汽车的生命周期,燃油消耗占整个汽车生命周期总消耗的70%左右。汽车重量的增加不仅直接影响其行驶阻力和速度,也影响到汽车的油耗或者其他动能消耗。目前降低汽车油耗的途径之一是实现整体汽车的轻量化,不仅可以降低汽车油耗、减小行驶过程中的阻力,还可以提高汽车的转向、加速和制动等机动灵活性,同时降低尾气排放对大气环境的污染。


现代的汽车材料构成主要有6大类:钢占车重比例为55%~60%,铸铁占12%~15%,塑料占8%~12%,铝合金材料占6%~10%,复合材料占4%左右,陶瓷和玻璃占3%左右,其他材料共占10%左右,可以看出,钢铁材料仍然占较大比例。

因此,人们将普通碳钢板替换为高强度钢板,再结合液压成形、激光拼焊等技术可使汽车整体车重减轻25%左右。如液压成形汽车框架结构、内板部件、门窗结构、车顶棚和前后盖板等都采用了高强度钢材。有的汽车部件用薄的高强度钢板可以实现减重30%,基本上与铝制超连接悬挂件的重量相近,还使成本降低20%。


在低合金高强度钢冶炼过程中添加一些微量元素,使钢晶粒细化,增加强化相,来提高低合金高强度钢材的强度等性能。如冷轧加磷低合金高强钢,就表现出较高强度和好的深冲性能,用在汽车车门外板、发动机盖板、顶盖等外覆盖零部件,以及横梁、纵梁等汽车内部的加强结构等零部件。人们在冷轧低碳钢或超低碳钢过程中,利用所加入磷元素对钢的固溶强化作用,提高钢铁材料的强度等性能,而且磷元素的固溶强化效果明显,成本较低,当磷原子进入冷轧低碳钢的铁原子晶格内,与铁原子置换形成固溶体,并且利用磷元素和铁的原子半径差异,在磷原子周围产生弹性变形而使冷轧低碳钢材得到强化。



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