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发布时间:2021-11-13 22:52:40
流行下的汽车水性涂料市场:影响不可避免,潜力仍然存在。
中国是世界上汽车总消费量***,拥有世界第二大汽车拥有量。中国每千人拥有的汽车数量刚刚超过***平均水平。这凸显了中国汽车工业未来增长的巨大潜力。随着中国疫情的改善,***相继出台了促进汽车消费的政策,特别是在新能源汽车领域,并出台了大量促进三线及以下城市汽车消费潜力的促销政策,相信,经过调整和优化,中国汽车市场将逐步复苏。并长期保持稳定。产业政策也正在推动水性涂料市场的增长。随着行业不断升级为可持续产品,中国环保涂料的大趋势将持续很长一段时间,并且市场将继续增长。
据了解,水性漆***标准GB 24409“车辆涂料中***物质的限制”的新版本近已修订,并且“挥发性有机化合物含量低的涂料产品的技术要求”已正式发布,将把涂料解决方案推向更绿色,更健康和环保的发展方向。
如今中国汽车水性涂料技术正在转型为新的四个领域,上游零部件和材料行业也面临着新的要求。在共享汽车方面,消费者需要更丰富,更个性化的汽车外观。这就要求汽车涂料企业必须从事色彩技术和色彩操作和,除了满足四个现代化的新趋势,水性涂料也在朝着节能和环保的方向发展。
总而言之,尽管基于工业政策和其他因素,这种流行病的影响对于中国汽车水性涂料市场是不可避免的,市场潜力仍然很大,但在释放潜力的同时,还需要在各个方面改进水性涂料技术,以满足当前和未来的需求。
电泳汽车零部件浅谈电泳与喷漆的区别
电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极),在槽中另设置与其相对应得阴极(或阳极),在两极间通一定时间的直流电,在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。
现社会,电泳汽车零部件厂家发现,汽车已经成为了现在人们生活中必不可少的一种交通工具,但是汽车在成为成品前,是需要经过很多道工序才可以得到,例如汽车涂装。而电泳涂装已成为了现代汽车涂装中基础的涂装,也是必须要经过的一个过程。
1、质量保证
a.电泳漆涂装几乎可以对汽车产品实现保护,对内腔、夹缝等喷涂方式涂装不到的地方都能实现涂漆保护;从而实现汽车产品的耐久性。
b.汽车电泳漆所采用的材料为环氧树脂,这是涂料当中耐蚀性、附着力、柔韧性等都是的一种涂料。汽车在各种各样的环境中使用,若涂层对钢材保护性能不好,则出现涂层脱落、锈蚀情况产生,导致使用寿命下降。
c.涂膜均一,容易实现稳定的涂装质量控制,从而实现汽车大批量生产的质量稳定一致性。
2、作业效率
电泳涂装可以实现大规模的自动化流水性作业,3min就能完成对一个车身、车架的涂覆,这是其它任何涂装方式都不可企及的!从而满足了汽车生产的大规模量产需求!
3、安全
“安全一”这是人人都非常清楚的生产要求!涂料在大多百姓眼里等同于“***”——、!而电泳漆为水性涂料,无火灾隐患,极大地提高了安全性保障!
4、环保
电泳漆目前大多已为环保型电泳漆,不含***,低溶剂含量;辅以合理的回收设计,涂料利用率可达98%以上,排污,从而充分地实现对作业环境、对社会环境的保护。
脱漆剂在汽车电泳漆剥离的应用
汽车零部件在表面处理过程中若出现瑕疵,需要返工将零部件表面的漆膜剥离,重新进行涂装。此时需要使用脱漆剂/剥离剂。工业上的是去除法,为强氧化性酸,排放处理不方便。而溶剂型剥离剂,主要成分一般为、稀料(等),对环境和***的影响较大。故选用环保型水溶性剥离剂,是汽车行业发展的趋势。
客户的烦恼:使用进行脱漆工作,排放处理不方便。客户通过阴极电泳设备,对汽车零部件等产品进行表面加工、表面处理等。返工的汽车零部件,需要寻找合适的电泳漆剥离剂,兼顾效率和环保,用来替代工业上常用的去除法。汽车零部件涂装工艺,汽车零部件通过导轨进入电泳池进行涂装,出槽后经过水喷淋,对零部件表面进行清洗。
汽车零部件进入电泳池涂装后,用水喷淋原脱漆工艺:
1.将需要处理的零部件,浸泡在槽液中。
2.浸泡约10分钟后,零部件表面漆膜溶解,取出用水喷淋。
3.根据脱漆的面积和时间,大约每2个月更换一次。
存在的问题:
为强酸性、强氧化性***,使用时存在一定的风险。
排放不方便,客户无法自行处理。需要解决的问题脱漆剂不伤基材。
排放处理方便,不对环境造成污染。
解决方案阴极电泳漆一般分为:环氧电泳漆、电泳漆和聚氨酯电泳漆。从环保方面考虑,不选用氯系脱漆剂,选用水基脱漆剂。其中公司的水基脱漆剂分为:酸性水基脱漆剂、碱性水基脱漆剂其中,酸性水基脱漆剂使用有机酸,在常温下即可与漆膜反应,10分钟内即可达到脱漆效果;但酸性水基脱漆剂pH较低,属于强酸性。碱性水基脱漆剂相对较为温和,但需要在加热的条件下才能与漆膜反应,需要脱漆槽安装加温装置。水基脱漆剂使用过程中定期补充即可,处理方便,建议客户根据不同的工况来选择合适的电泳漆剥离剂。
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